Hamburg-Hausbruch, an der Unterelbebahn – 11. Februar 2011
	Mit einem recht leeren Containerzug kam die 145 017-0 aus dem Hafen. Hamburg-Hausbruch, 11. Februar 2011
	Endlich hab ich die H.F. WIEBE vor einem ARS-Autologistikzug – hier die 216 032-3 von Cuxhaven kommend. Hamburg-Hausbruch, 11. Februar 2011
	Aus dem Hafen kam dieser Containerzug mit der Diesellok 420 12 der EVB. Hamburg-Hausbruch, 11. Februar 2011
	In den Hafen ging dieser Containerzug mit der 185 176-5. Hamburg-Hausbruch, 11. Februar 2011
	Im Blockabstand folgte die OHE 145-CL 013, auch in den Hafen. Hamburg-Hausbruch, 11. Februar 2011
	Die 185 230-0 kam mit ihrem Zug aus dem Hafen. Hamburg-Hausbruch, 11. Februar 2011
	Auch aus dem Hafen, genauer Hansaport, kam dieser Kohlepark mit 185 052-8 und 185 215-1. Hamburg-Hausbruch, 11. Februar 2011
	Der metronom der Unterelbebahn von Cuxhaven mit der 246 007-9. Hamburg-Hausbruch, 11. Februar 2011
	Diesen leeren Kohlepark brachten die AK-Loks 151 096-5 und 151 099-9 nach Hansaport. Hamburg-Hausbruch, 11. Februar 2011
	Die Schwesterloks der "AK-Fraktion" – 151 119-5 und 151 104-7 hatten den schweren Erzpark nach Beddingen. Hamburg-Hausbruch, 11. Februar 2011
	Auch die EVB 420 11 hatte einen Containerzug aus dem Hafen. Hamburg-Hausbruch, 11. Februar 2011
	Die Northrail-GRAVITA 261 507-9 hatte noch die V60 der DB, 363 425-0 und 362 523-3 am Haken. Hamburg-Hausbruch, 11. Februar 2011
	Einen der selteneren Kesselwagenzüge aus dem Hafen hatte die ITL 185 598-0 zu ziehen. Hamburg-Hausbruch, 11. Februar 2011
	Die 185 176-5 kam wieder mit einer neuen Leistung aus dem Hafen heraus. Hamburg-Hausbruch, 11. Februar 2011
	Lz grummelte die Ludmilla 233 217-9 nach Cuxhaven. Hamburg-Hausbruch, 11. Februar 2011
	Noch mehr Seekisten brachte die 152 101-2 in den Hafen. Hamburg-Hausbruch, 11. Februar 2011
	Noch mehr Container aus dem Hafen, bespannt mit der 145 008-9. Hamburg-Hausbruch, 11. Februar 2011
	FOTOTOUREN 2011