Die obligatorische Hamburger Hafenrunde – 28. Oktober 2017


Maddin ließ sich auch wieder blicken – die 185 589 "500 Jahre Reformation" auf der Hohen Schaar:

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Die andere Frontseite:

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Diese G6 von Captrain rangierte zwei Kesselwagen zur Abstellung:

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Die beiden Captrain-Maschinen 185 580 + 185 562 starten mit einem Kesselwagenzug von Hohe Schaar:

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Wenige Minuten später polterten dieses Tandem über die Süderelbbrücke gen Süden:

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Im weitläufigen Rangierbahnhof auf der Hohen Schaar war diese Raildox 203 126 im Bauzugdienst aktiv:

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Diese V100 Ost ist weit herum gekommen bei ihren vorherigen Nutzern wie Chemion, SBB Cargo, MEG usw.:

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Die immer gut aussehende 295er der METRANS – hier ist die 295 091 "Budapest" auf dem Weg zu ihrerm Pausenplatz am Eurokai:

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Diese EVB-Lok im Lack der aufgelösten Mittelweserbahn könnte mal eine Intensivwäsche gebrauchen – die 202 753:

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Im ehemaligen Zollgebäude links der Lok logierte zu dieser Zeit die Ajax-Lokservicestelle:

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Nicht nur in Ausstralien fahren "Road Trains" – sondern auch bei uns im Hamburger Hafen:

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Ab und zu kommen statt Containerzüge auch Kesselwagen, wie dieser hier für Bominflot, den die RheinCargo DH714 von der Hohen Schaar hierher gebracht hat:

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