Bunter Betrieb im Hafen und an den Süderelbbrücken – 26. Mai 2017
Im Bezirksbahnhof Mühlenwerder treffen sich zwei 295er – je einmal DB Cargo und METRANS:
Nachdem die 295 021 das Nadelöhr über die Waltershofer Brücken (statt drei Gleise nur eins verfügbar) frei machte, brummte die 295 082 los:
Wenig später kam die 212 060 der Potsdamer heraus:
Alt und Neu treffen sich – die kleine MaK und die große H3 Hybrid, beide sind dreiachsig:
Die Hybrid summt los:
Die kleine Mak kam später auch wieder heraus:
Eine der V100 begibt sich in den Dienst:
Die zartrosafarbene Gravita 261 004 der Northrail:
Die 295 082 schaute auch noch mal vorbei:
Die 272 006:
Die wieder gut ansehnliche V100 von vorhin:
Einen Containerzug sahen wir da noch – für METRANS fahrend:
An den Süderelbbrücken ein "Halbstarker" unter den ICEs:
Der Zementzug der CFL:
METRANS 386 004:
Wieder das "blaue Wunder" von metronom:
Der Betrieb war heute ein wenig anders, viele Züge fuhren auf dem Gegengleis der westlichen Hafengleise:
Der Verstärker nach Stade:
Warm wurde es dem Lokführer der 189 – aber ein kräftiger Gruß aus dem Makrofon war noch drin:
Der Hamburg-Berlin-Express, wie zu Beginn wieder mit einem der schwarzen "Leihrüsseln":
Mal eine wenig tiefere Perspektive, mehr Himmel und Zug:
Mehr gelbes und grünes Zeuch und ein Zuch:
Der Hamburg-Köln-Express mit der Standardlok 120 205:
