14:21 Uhr – ein gewaltiges RHB-143-Quattro mit Kesselwagen ausfahrend Hohe Schaar – bei allerfeinstem Gegenlicht:
14:22 Uhr – richtiges Licht gab es bei diesem Massengutzug zur Hansaport:
15:28 Uhr – CFL Cargo mit Zementlogistikzug von der Marschbahn kommend:
15:53 Uhr – der schwere Bauzug mit der NoHAB und der Planumsverbesserungsmaschine RPM-RS900:
16:05 Uhr – eine SBB Cargo 421 vor Bauzügen sieht man nicht allzuoft, denke ich:
16:23 Uhr – der IR Express aus Berlin:
16:38 Uhr – der HKX hat schon vieles gesehen, aber eine Exil-Österreicherin – eine 1142? Das ist sowas von geil:
16:54 Uhr – nach dem Wechsel an die Süderelbbrücken – "Zwietracht" auf dem Weg in die "Heimatstadt":
17:12 Uhr – lecker Öl der ITL - LTE - RYKO:
17:57 Uhr – die letzten Sonnenstrahlen, und auch letzte Chance für ein Sonnenbild für den zurückkehrenden HKX – nur eine 101:
18:06 Uhr – keine Sonne, und dann auch noch ein verfi… metronom als Gegenzugschaden – schade. Mit 65 Minuten plus, in Harburg steigerte es noch auf 110 Minuten, weil der Zug mal wieder überfüllt war:
Vorher gab es noch zwei Schiffsgiganten, die heute Hamburg anliefen – zuerst die ELLY MAERSK mit ihren knapp 400 Metern:
Ganz schön rostig, die Gute:
Alles PERFECT? Zumindest fette Auspuffrohre…:
Gigantonomie – das ist die Lotsenleiter…:
Hinten zerren, knurren und winden sich die beiden holländischen Hunde:
Und gleich dahinter die CAP SAN RAPHAEL – ein Kühlcontainerschiff der Hamburg Süd – Lotsenversetzboot LOTSE 1 prescht ans Bubendeyufer, um den Hafenlotsen abzuholen:
Mächtig gewaltig, Egon:
Beide Giganten werden rückwärts zu ihren Liegeplätzen bugsiert – hinten die ELLY MAERSK und die Köhlbrandbrücke:
