10:54 Uhr – noch liegt kein Schnee, als die 386 003 der METRANS wieder aus dem Hafen fuhr:
11:01 Uhr – Schwesterlok 006 kam vom Gbf Harburg, wo sie den Zug umlaufen musste, da die Kattwykbrücke und so die direkte Verbindung von Berlin dicht war:
11:32 Uhr – es schneite, als der metronom aus Cuxhaven kam – schon dicht eingeschneit im Nordwesten Niedersachsens:
11:45 Uhr – die 189er sind nicht mehr so häufig zu sehen, seit die DB Schenker den METRANS-Verkehr abgeben musste:
Umzug nach Waltershof – zwei Rangierdiesel begegnen sich, während ein drittes hinten am Signal wartet:
12:15 Uhr - die Wiener Lokalbahnen Cargo – in den Hafen:
12:21 Uhr - die sechsachsige blaue Ellok der EGP – mit einem netten Pfiff, Gruß zurück! Lecker:
Schwer arbeitende Rangierloks und lange Züge, das ist Waltershof:
Auch LOCON rangiert:
Ebenso die Westfälische Landeseisenbahn für Captrain / ITL:
12:56 Uhr - METRANS fährt aus:
13:00 Uhr - SBB Cargo International fährt rein:
Treffen zweier ehemaligen Bundesbahn-Kolleginnen:
Nun die PRESS für METRANS:
13:41 Uhr - Wieder die METRANS:
Zwei Rivalen - die 295 044 bringt einen der hier seltenen, und doch planmäßigen, KLV-Züge aus dem Hafen – lang und kpl. aus Terratrans / Panalpina-Aufliegern:
Nun sind beide Krauss-Maffei 1200BB's im Einsatz:
14:36 Uhr – Einfahrt für die Mittelweserbahn – beide fahren zur Zeit mit nur einem Stromabnehmer herum:
14:47 Uhr – Auch schon fast komplett schwarz, die Gute…:
Ich liebe die Krauss-Maffei's:
15:02 Uhr - Captrain / ITL fährt aus: