Im dichten Schneetreiben "Alle Wetter, die Bahn" – 24. Januar 2015


10:54 Uhr – noch liegt kein Schnee, als die 386 003 der METRANS wieder aus dem Hafen fuhr:

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11:01 Uhr – Schwesterlok 006 kam vom Gbf Harburg, wo sie den Zug umlaufen musste, da die Kattwykbrücke und so die direkte Verbindung von Berlin dicht war:

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11:32 Uhr – es schneite, als der metronom aus Cuxhaven kam – schon dicht eingeschneit im Nordwesten Niedersachsens:

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11:45 Uhr – die 189er sind nicht mehr so häufig zu sehen, seit die DB Schenker den METRANS-Verkehr abgeben musste:

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Umzug nach Waltershof – zwei Rangierdiesel begegnen sich, während ein drittes hinten am Signal wartet:

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12:15 Uhr - die Wiener Lokalbahnen Cargo – in den Hafen:

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12:21 Uhr - die sechsachsige blaue Ellok der EGP – mit einem netten Pfiff, Gruß zurück! Lecker:

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Schwer arbeitende Rangierloks und lange Züge, das ist Waltershof:

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Auch LOCON rangiert:

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Ebenso die Westfälische Landeseisenbahn für Captrain / ITL:

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12:56 Uhr - METRANS fährt aus:

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13:00 Uhr - SBB Cargo International fährt rein:

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Treffen zweier ehemaligen Bundesbahn-Kolleginnen:

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Nun die PRESS für METRANS:

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13:41 Uhr - Wieder die METRANS:

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Zwei Rivalen - die 295 044 bringt einen der hier seltenen, und doch planmäßigen, KLV-Züge aus dem Hafen – lang und kpl. aus Terratrans / Panalpina-Aufliegern:

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Nun sind beide Krauss-Maffei 1200BB's im Einsatz:

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14:36 Uhr – Einfahrt für die Mittelweserbahn – beide fahren zur Zeit mit nur einem Stromabnehmer herum:

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14:47 Uhr – Auch schon fast komplett schwarz, die Gute…:

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Ich liebe die Krauss-Maffei's:

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15:02 Uhr - Captrain / ITL fährt aus:

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